西南交大1993年畢業證查詢(學歷屆樣本)

1993年西南交通大學畢業證查詢:2003年西南交通大學畢業證可以在網上查詢嗎？

我去年畢業于西南交通大學峨眉校區，也就是說，我已經畢業10年了。我可以肯定地告訴你，畢業證書上注明了峨眉校區這四個字，我也可以負責任地告訴你，只要你不是峨眉校區

1993年西南交通大學文憑查詢:溫艷才通過鐵路證書留住了遺忘的紙上風華

不久前，一個鐵路收藏的發布震驚了收藏界。這本書展示了數百張新中國鐵路建設期間各鐵路院校的畢業證書。珍貴而難找的歷史資料喚起了人們對激蕩歲月的記憶，引起了讀者的共鳴。

當時，中鐵三局的溫艷才在河南鄭州指揮防洪救援，沒有時間考慮自己的收藏。直到隴海線黑石關段的危險被排除在外，他才看到了這個消息。令他高興的是，許多讀者留言說，他們從自己的收藏中感受到了老一輩鐵路人對鐵路事業的熱愛，更為祖國感到自豪。

作為一名70后，溫艷覺得自己很幸運，能一直奮戰在鐵路一線，還一腳踏進了鐵路收藏的大門。下班后，他花了30年時間收集了自清末以來的5萬多張鐵路票，包括近1萬張鐵路學院的畢業證書、文憑和證書，填補了這一系列的收藏空白，見證了新中國鐵路文化發展的歷史。

投身鐵路建設，癡迷各種集藏

19702000年，溫燕出生在黑龍江省肇東的一個鐵路工人家庭。當他六歲的時候，他的家人把他送到了鐵路小學。當他還是個孩子的時候，冬天很冷。他不得不出去撿牛糞，然后把牛糞帶到學校。登記后，他倒進了一個特殊的大池子里，即使他付了一個學期的學費。在東北上了一年小學后，他的家人隨著父親的工作調動搬到了太原。

溫艷還記得，剛到太原的時候什么都沒有，全家都住在帳篷里。他上的鐵路小學也是流動的。他每天從家里拿一張小板凳，在活動板房上學。直到85年上初中，我才有一所嚴肅的學校。有教室、建筑或四層樓。我們很高興去操場工作，挖土地。

20世紀70年代和80年代，集郵集幣在社會上非常流行。出于好奇，溫艷才上了小學，開始集報。我想知道發生了什么。來來往往，他漸漸愛上了收藏。收集報紙、雜志、獎章和像章已經成為他課余時間最大的樂趣。直到中學，我記得《遼寧青年》和《半月談》每期都必須隱藏。

回憶過去，溫燕有點自豪。當他上學時，他還利用業余時間設立了一個小書攤，蹲在那里，花兩分錢讀一本小書。后來，很多人把東西帶到一個小書攤上和他交流。當時，我收集了很多報紙。很長一段時間以來，在太原市南城區鐵路家庭區，玩收藏的人都知道他的小書攤。然而，他也反思說，他覺得收集郵件真的有點瘋狂。他一有時間，就去機關和單位的郵箱尋找新發送的信件，并試圖發送信件。有時主人不在，他偷偷地把郵票拿下來，然后把信還給別人。當時是這樣，現在看起來其實是不道德的。

溫艷才讀書的時候，上中專是一條特別受歡迎的人生路徑。當時中專的錄取分數線甚至高于高考。尤其是中專包的分配，絕對是大家羨慕和向往能在鐵路上工作的。端上鐵飯碗意味著穩定，待遇好。在這樣的氛圍下，他在初三努力學習，如愿考上了哈爾濱鐵路工程學校。他的家人非常高興。他記得裝行李的小木箱，是上過越南自衛反擊戰前線的二叔親手打的。

19912000年畢業時，溫艷被分配到集通線，前往內蒙古烏蘭察布察哈爾右翼后旗賁紅鄉，這是一個著名的草原英雄小姐妹故事的發生地。剛參加工作的興奮還沒有過去，惡劣的自然環境給了他們一個下馬威，親身體會到了人們所說的風吹石頭跑，到處都沒有草的味道。他們居住的土坯房，春天的黃風一上來，就看到大風吹得石頭滿地都是；冬天刮的白發風會讓人在暴風雪中迷路，雪凍后比冰還硬。

溫艷才唯有苦中作樂，那時候他正好對古錢幣特別感興趣，于是重拾少時的收藏愛好。在內蒙古的偏遠村莊，他沒事就騎個自行車到村里走家串戶去收古錢幣。那時候大家都很窮，村里家家戶戶路不拾遺夜不閉戶，人也特別淳樸，不管認不認識，進門都挺熱情，“我那時候‘三分錢一個小的，五分錢一個大的’收了很多古錢幣。趕到飯點了就在人家里吃了飯再走，拿雙筷子，吃口飯，是很自然的事?！?/p>

就這樣，溫艷走遍了全國許多城市、鄉村和山川。無論他走到哪里，他都應該首先了解當地的舊貨市場。即使他走在街上，他也應該停下來看看破舊的地方。大多數人從事收藏，重視升值和家庭背景。溫艷對鐵路有著深厚的感情。他想收集一些與鐵路有關的舊物品。起初，他對清末民初的鐵路股票債券持樂觀態度。除了吃飯和寄回家，他的工資都被別人眼中毫無價值的廢紙所取代，他很高興。

那些復制的苦其實是甜的

溫艷才一邊在各個施工現場輾轉反側，一邊開始慢慢梳理手中積累的鐵路畢業證書，比如站在歷史交匯處的東北大學工業時期，比如早期工人階級的起點，比如改寫歷史的蘭新鐵路……他把它們整理成一系列集合。在這個過程中，讓他感動的是，他通過證書看到了中國鐵路建設初期的艱難歲月。

現在溫燕在濮陽項目部有數百人。有時當一個項目完成時，成千上萬的人不得不聽從他的指揮。他工作時總是很有活力，對自己也很嚴格。一開始，許多年輕人不明白，他們說溫總是喜歡加班，也不覺得累??！溫燕心里最清楚，我相信事情會非常堅定，永遠不會退縮。

溫燕總是想起過去的經歷。20世紀90年代初工作后，她在綠色汽車上住了十多年。打開車廂中間，加幾張桌子，睡在硬床上，在車里住在辦公室，冬天燒爐子，夏天風扇?！?/p>

他一想到一件小事就想笑。1993年修建京九線時，他們負責從黃村到衡水段的路基和鋪設軌道和橋梁。原來，時間緊迫，任務繁重。然而，設備在關鍵時刻出現故障。結果，他們進入霸州站鋪設軌道。他們在正常的一天工作中工作了三天三夜。每個人都在施工現場吃飯和生活，晚上他們穿著軍裝睡在路基旁邊。當地人第一天看到他們呆在那里，第二天早上起床，看到他們還在那里。第三天早上，他們來到那里。一位老太太嘆了口氣：這些人不容易。

鋪軌架梁是一個高風險的行業。對于溫艷來說，他們在山里建造是很常見的。他們經常在100多米高的橋墩上架梁。就像在云霧中行走一樣，說下雨就下雨。當時很難預測會遇到什么樣的危險。如果他們活下來，他們就會活下來。如果他們活不下去，他們就會崩潰。這么多年來，他不止一次感到崩潰。我們必須強迫自己培養足夠的抗壓能力。如果我們不能抗拒，我們就不能沒有樂觀向上。

年輕人有時喊苦，溫艷告訴他們，睡在路基邊一點都不苦。修京九線的時候，晚上又冷又困。我和豬圈睡了一晚上。當時我覺得真的很熱。這不哄人。這是真的。在資源匱乏的時代，他覺得那些不可復制的痛苦其實是甜蜜的?，F在人們說他們幾天洗不了澡，好像他們不能接受。事實上，現在的條件太好了。

除了培養不屈不撓的堅定個性外，溫艷最感激的是修建鐵路帶來的榮譽感。他記得2008年修建萬線（宜昌至萬州）進入利川時，當地土家族的人們帶著負擔、水果和肉歡迎修建道路的隊伍。特別是在老區，只要我們去一個鎮，人們就會敲鑼打鼓，送羊送豬。當時，我們覺得鐵路人很受歡迎，很開心。

雖然工作要求很嚴格，但溫暖的生活會試圖為每個人找到樂趣。他帶著每個人在鋪軌基地旁邊種植蔬菜，小花園也充滿了活力。下班回來后，每個人都愿意看到花園里可愛的小人物的驚喜，然后吃一口自己種的綠色蔬菜。

我試圖把它作為一種文化和文物流傳下來

溫艷才沒想到，一次在深圳的購買經歷，使他的收藏方向發生了改變。那次他原本奔著鐵路股票債券去跟一個書城的攤主聊，結果倆人越聊越高興，后來攤主拿出一張畢業證書問他喜不喜歡。當時他看到證書是民國時期的，用的是厚綿紙，上面的毛筆字寫得很漂亮很整齊，順便買了回來。

收到第一張和第二張，溫燕發現收集鐵路大學的畢業證書給了他各種美好的回憶。但當時，畢業證書和證書屬于紙制品收藏中的一個非常小的類別，在市場上很少見，因為價格便宜，沒有追隨和投資，如果你不特別詢問攤主，人們可能不會把它拿出來。他還發現，在新的一千年后，鐵路大學被剝離了體制改革，鐵路教育領域的文化收藏和研究也沒有得到重視。其他人追求收集火車票和平臺票。他在世界各地尋找畢業證書，這是孤獨和尷尬的。

這讓溫艷才曾經感到困難。他認為鐵路建設現在如此發達的原因與鐵路學院的畢業生是分不開的。更不用說，就像兩年前剛去世的被稱為隧道專家的王夢恕一樣，你可能對他沒有深入的了解。事實上，他對鐵路做出了巨大的貢獻。例如，西南交通大學、北方交通大學、蘭州交通大學、石家莊鐵路大學、同濟大學等鐵路學院每年都培養一批高材料學生投資一線。修建鐵路并不意味著他們必須依靠體力、心理和技術。這是各種鐵路人才的智慧。

但事實上，收集鐵路院校畢業證書就像大海撈針。鐵路大學證書是一個重要的個人信息，普通人不會輕易丟棄，這實際上增加了收集的難度。但幸運的是，多年積累的性格讓他有很多朋友不斷幫助尋找畢業證書，甚至許多文物經銷商也成為了他的朋友，我認為無論什么時候，都不能總是看到別人的缺點，放大他的優勢。我不利用別人，我最初收集鐵路股票債券，很多人不了解市場，但我不會黑人，比如這東西值5000元，人們賣500元，我說實話，告訴他500元你賣損失，我給你1000元，不會欺騙他。他在買鐵路債券或留下錢買畢業證書上掙扎了很長時間，最后咬緊牙關，我不能玩鐵路股票債券，所有的錢我留下來買畢業證書。

即使在玩票的時候，溫艷也覺得自己應該專攻科技。這也符合他做事的原則，只要堅持，就一定會有收獲。有趣的是，隨著后來的發展，任何收藏圈的人都知道他在玩鐵路證書，沒有人和他在一起PK不。有人特意找他說:我家也有這樣的畢業證，讓你幫忙研究。以至于后來收藏圈廣為流傳的一句話，不管這些證書怎么轉，最后都轉到老溫手里。原來所有的證書都轉不出去，因為它們都轉到了溫艷。我不會再賣了?！?/p>

溫燕認為，任何記錄歷史軌跡的收藏都具有特殊的意義。它越偏向于門，越孤獨，越不被熱炒，對收藏家的模式和領域的考驗就越少。我是一個鐵路人，我有責任把它們收起來。證書背后的故事我一輩子都出來，所以我試圖把它作為一種文化和文物傳播下去。

花八年時間找出一個人的人生脈絡

畢業證書的收藏逐漸被溫暖整理成一個獨特而豐滿的類別。他開始專注于研究方向。根據畢業證書中保留的文化信息，他挖掘了各鐵路學院的歷史演變，研究了鐵路教育對鐵路事業發展的影響。

與大海撈針的收藏相比，更難真正研究這些證書。例如，要找到與一個人或學校相關的所有證書，溫燕必須努力找到書籍和收集信息。就像著名的土木工程專家和橋梁專家茅一生一樣，我有幾十本與他有關的書，有些只有幾句相關的話，我也買了回來，更不用說與他有關的信息了。

有名頭的人物還相對容易找到背景資料，如何尋找那些默默無聞的人的線索難上加難。溫燕逐漸發現了一個想法：如果收集一個人的大學畢業證書，他會從一個點開始——看看他是哪個鐵路大學證書，思考他后來分配在哪里，什么工作經驗，可以獲得什么獎項，彌補其他階段的證書，直到退休。

他曾經花了八年時間才收到所有一個人的畢業證書，這已經成為一個相當罕見的收藏：這是一個叫歐陽的人的命令，命令上有茅以升的簽名。也是這個人，他畢業于北京大學，只是茅以升的院長，畢業證書上也有茅以升的簽名。如何找到這么難找到的東西？一開始，這樣一個著名的大學畢業證書引起了我的注意。我認為他的著名大學畢業后一定會發展起來，所以歐陽的名字是線索。
又陸續收齊他的獎勵、調令等相應的東西，用八年時間，找出了這個人完整的人