為什么有人認為長樂、福清不屬于福州?
這實際上是一個法律與現實沖突導致認知混亂的例子??h級市在法律上屬于省級直接管轄的行政區域,但在現實生活中,絕大多數實際上由地級市管理。這導致了現實與法律規定的沖突,導致了人們的認知混亂。然而,并非所有的縣級市都是如此,一些縣級市由省政府直接按照法律規定管理。例如,湖北省仙桃、潛江、天門、河南省濟源不由地級市管理,而是由省政府直接管理。
具體來說,福州在法律上并不是福州的下屬行政區。福州只是在省政府的授權下,代表省政府管理福清的行政事務。但在法定隸屬關系方面,福清仍然是福建省的下屬行政區,而不是福州。因此,福清不屬于福州,在法律上是有意義的,沒有問題。雖然這與人們的日常經歷相沖突,但法律規定。
至于長樂,情況不同。2017年市改區前,長樂市在法定隸屬關系上確實不屬于福州市。然而,2017年,長樂市已改為福州長樂區,其法定隸屬關系已由福建省改為福州市。因此,今天,長樂不屬于福州。從實際管理和法律關系來看,這是錯誤的。自2017年長樂市改區以來,長樂一直是福州法律和現實的一部分,毫無疑問。
事實上,有很多類似的情況,比如地級市的法律地位非常模糊。中國沒有地級市的法律規定,只有區市和非區市的規定。20世紀80年代,行政區劃改革沒有同時進行法律修訂,因此地級市一直存在法律地位問題。后來,最高法通過法律解釋,將區市的法律規定適用于地級市,部分解決了地級市的地位問題。然而,在最高法律的法律解釋中,并沒有明確地級市是否有權管轄縣。中國的法律規定縣屬于省,所以縣是否屬于地級市的行政區,在法律上,實際上是值得懷疑的。
改革開放后,總設計師小平同志提倡摸著石頭過河。不管是白貓還是黑貓,抓老鼠都是好貓。。所以很多事情都是在沒有法律規范的情況下先做的。一些后續的立法逐漸被納入法律框架;但有時到目前為止,還沒有立法或修正,仍然模糊。行政區劃的法律規定就是其中之一,需要后續的立法或司法解釋來解決。
先問問谷歌,福州在哪里,谷歌這樣回答:
肉眼可見長樂、閩侯甚至連江,不見福清,然后福清
莆田強勢出鏡看區別吧?如果不說這兩個,感覺還是兩個嗎?mutuallyexclusive互斥的存在?
以前去上海出差,到了張江,打電話給上海分公司
人家問:喂,你們到哪里了???在張江呢已經到張江了???那快到上海了?哦,原來張江不是上海。在上海人眼里,張江不屬于上海。張江是張江,上海是上海
類似的情況在很多地方都有,比如廈門島外不是廈門,廈門只是島內,島外的大片土地不是廈門,集美是集美,廈門是廈門
事實上,福建省的面積比普通人大得多,但大部分地區都是山。俗稱八山一水一田。十平方米內有八平方米的山。剩下的只有一分田。如果你把福建省的面積除以10,其余的顯然要小得多
但普通人,認知上的地理名詞,其實大多數時候,只指那一分田,也就是說,只有地理面積,還能住在那一小塊土地上
這些可以居住的小平地被面積要大得多的山區隔開,用圖片來解釋。下圖中,福州傳統城區只有圖中1:鼓樓區、兩臺江區、倉山區。在這么大的地方,你可以看到這三塊加起來沒有旁邊任何一個縣那么大,加起來也沒有馬尾辮。這三個是后來改變的區域。事實上,倉山也是后來改變的區域
所謂上,所謂的老福州只有圖中的一個鼓樓區、兩個臺江區和倉山區。從圖中我們可以看出,長樂和福清實際上離傳統的福州市區,即圖中的1、2位置相對較遠,尤其是福清市,與老福州市區不接壤,中間有閩侯市
那么很自然地,福清市的居民,他們在傳統的認知上,也不會輕易認為自己是福州,因為畢竟兩個市的市區有間隔,有距離,還比較遠,以前沒有火車,也沒有隧道,靠人汽車,盤山公路,翻山越嶺過去,那其實很遠的,福清其實跟莆田還更近一點
因此,這將形成一種認知,即雖然福清屬于福州管轄,但福清市是福清市,福州市是福州市。這兩個城市不是一個連接的區域。中間有一座山。當我們看谷歌地圖時,我們可以清楚地看到土黃色的部分是城市,綠色主要是山區和森林區
很明顯,鼓樓臺江倉山晉安、長樂市區、馬尾鎮已連成一片
福清與福州大城區相連,中間隔著山林
這可以回答你的問題。為什么在福州和福清人的認知中,福清是福清,福州是福州,而長樂比福清更認同福州和福州,因為長樂很近。隨著倉山區街道的擴張,市區逐漸與長樂市區相連
如果我們把地圖放大一點,福清就在福州和莆田的中間
然而,在莆田,寧德是福州都市圈的城市。學生們在莆田當公務員,笑著說
以后都是大福州人
一只小蝸牛陶醉時空的小蝸牛
Javamayblatebtneverabsent
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