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1、見證三線建設光榮歲月的蒸汽機車,從唐山護送攀枝花20多天,百年百篇
2、承德醫學院是國辦的嗎?國家承認畢業證書嗎?你能考多少分?百度知道
一、見證三線建設光榮歲月的蒸汽機車,從唐山護送攀枝花20多天,百年百篇
封面新聞實習記者周翼記者席秦嶺肖
好人好馬上三線,為人民做好準備。在時代的號召下,數百萬建設者打起背包,跋山涉水,從全國各地奔赴大西北、大西南,建設新中國的西南鋼鐵之都。這是今年9月在央視播出的電視劇《火紅年華》段話。這是今年9月在央視播出的電視劇《火紅年華》段話。
20世紀60年代和70年代,一場大規模的國防、科技、工業和交通基礎設施建設在和交通基礎設施建設,稱為三線建設。
鋼鐵是現代工業的基礎。攀枝花位于川滇交界處,金沙江畔,近礦、近煤、近水,在這里建設鋼鐵工業基地具有獨特的優勢。
響應號召,來自世界各地的數十萬年輕人帶著熱血奔赴祖國大西南,開始了創業之旅。
天當羅帳地當床,金沙江是個大澡堂。三塊石架口鍋,帳篷搭在山窩里。這是攀一代建設者真實生活的寫照。
小路巴掌寬,機器要上山,怎么辦?喊:抬肩!建設者在金沙江畔的建筑工地上灑下了無盡的雄心壯志,一個接一個地完成了通路、通水、通電的任務;攻礦、攻煤、攻水泥,不斷克服問題。
電視劇《火紅年華》播出后,三線建設的感人故事再次被撿起……
蒸汽機車五一
他從唐山護送攀枝花
今天走進攀枝花中國三線建設博物館,廣場右側停在鐵軌上的一輛黑色蒸汽機,非常醒目。
76歲的薛啟奎于1969年從遼寧鞍山來到攀枝花。他曾任攀鋼運輸部主任,是三線建設者之一。當時,他負責從唐山運回攀枝花的蒸汽機車。
76歲的薛啟奎于1969年從遼寧鞍山來到攀枝花。他曾任攀鋼運輸部主任,是三線建設者之一。當時,他負責從唐山運回攀枝花的蒸汽機車。
薛啟奎老人
當時,這列機車承擔著非常重要的運輸任務。據薛啟奎介紹,1971年,他負責將蒸汽機車押運回攀枝花。當時,鐵路速度仍然很慢。從唐山到攀枝花,他沿路走走停停,同時檢查車輛指標。最終,前后花了20多天時間,機車才安全抵達攀枝花,投入到攀鋼的生產建設中。
蒸汽機車到達后,攀鋼視為珍寶,選擇廠內最好的空乘組成青年包車組,開始了轟轟烈烈的生產運輸任務。如今,320青年包車組兩行大字在這輛車上還能清晰地看到。
1976年,320青年包機組作為安全先進代表出席了全國安全工作會議;1995年,該機車被全國總工會命名為全國五一蒸汽機車,成為冶金運輸戰線上的亮旗。
時光飛逝,這輛蒸汽機車在攀鋼服役41年后,于2012年6月26日停止使用并封存。2015年3月,攀枝花中國三線建設博物館開業,機車停放在博物館保存,向游客講述激情燃燒的三線建設歷史。2020年9月,經四川站國家文物出境鑒定專家評估評級,攀枝花中國三線建設博物館四件收藏品為國家一級文物,包括蒸汽機車。
我每年都來看這輛機車,就像看望我的老伙伴一樣。我覺得很親切,經常想起我參加三線建設時的樣子?!?/p>
薛啟奎說:攀枝花瓜果香,是著名的健康度假勝地。攀鋼也發展成為一家百年輝煌、三線輝煌的大企業。我很自豪能成為三線建設的一員!”
鐵水從呆礦中煉出
張慶生等進行了1000多次試驗
攀枝花鐵礦是國內外罕見的高鈦釩鈦磁鐵礦。渣鐵在冶煉過程中粘稠不分離,被許多外國專家斷定為呆礦。
80多歲的張慶生是當時冶金部攀枝花釩鈦磁鐵礦高爐冶煉實驗組的八位女將之一,也是打開攀枝花寶藏的108將之一。
年輕時的張慶生
1964年,畢業于重慶大學冶金專業的張慶生來到攀西,成為一名光榮的三線建設者。和其他建筑商一樣,住在棚子里,睡在木床上,喝著河水,這也是張慶生參與三線建設的日常生活。每次回重慶,都要帶回大包小包的日用品。手紙和明礬是必需品,生活條件真的很艱苦。張慶生回憶說,
當時,一些男學生成了逃兵。我想我不能退縮。只要我沒有自私,我就能克服困難?!?/p>
高鈦釩鈦磁鐵礦用普通高爐冶煉是一個世界性的技術問題。改進、再試驗、再失敗……就這樣,張慶生跟隨其他專家到北京、承德、西昌、攀枝花等地進行了1000多次試驗,最終取得了成功。
1970年6月29日,攀鋼一號高爐第一爐鐵水像一條金色游龍從出鐵口飛出。從此,攀西資源寶庫的大門被打開,建設者們創造的普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦新技術,顛覆了“呆礦”“不能冶煉”的論斷,書寫了“攀枝花傳奇”。
張慶生老人
我還記得出鐵時的場景,很多人都在歡呼,敲鑼打鼓地慶祝。張慶生回憶說:那一刻,我覺得以前所有的努力都是值得的?!?/p>
他參與了成昆鐵路的建設
至今仍是西南交通的大動脈
說到三線建設,昆鐵路必須提成。這條鐵路線建于1958年,至今仍是西南地區的交通大動脈。
回到56年前的1965年,郭廣洪作為鐵道兵跟隨部隊,第一次來到攀枝花。郭廣洪到達后的第一印象是荒涼。但每個人都感到非常興奮,因為
三線建設是響應國家號召,為人民做準備,能夠參與是一件驕傲的事情。
84歲的郭廣洪,講述了那段不平凡的歲月,依然是家珍。
郭廣洪老人
到1966年,成昆鐵路軌道鋪設已進入白熱化。當時隧道入口處發生滑坡,對施工進度影響很大。郭廣洪回憶說:為了盡快搶通隧道,那一年的探親假我都沒休?!?/p>
成昆鐵路全長1096公里,位于山谷之間600多公里。它必須穿越大渡河、金沙河等河流。地形陡峭,地形多樣,地質復雜。稱為露天地質博物館,被稱為20世紀人類征服自然的三大奇跡之一,施工難度可想而知。
當時,人海戰術是修路的主要方式。郭廣洪是人海中的一滴水。
每天日出前上工地,用肩挑背扛的方式修路,日落后下工地,喝明礬沉淀后的金沙江水,睡木板搭建的簡易床。
據不完全統計,從1964年到1970年,有2100多名鐵路士兵在筑路一線犧牲。30萬鐵路士兵以一公里一忠魂的無畏努力,開辟了川滇大通道,留下了鐵路史上豐富多彩的成昆精神,結束了中國西南少數民族2000萬人行道困難的歷史。
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二、
承德醫學院是國辦的嗎?國家承認畢業證書嗎?你能考多少分?百度知道
承德醫學院(Chengde
Medical
College)屬于河北省政府的普通高等醫學本科院校.畢業證書當然是國家承認的。
學院在國家排名可能不太高,但在河北省醫學院還是比較好的??诒恢眱炗趶埣铱卺t學院和華北煤炭醫學院。
我考的那一年分數前是高于二本線
10分以上,有時處于沿線水平。如果你的分數高于二本線20分,應該沒問題。如果你想學醫,我建議你申請這所學校。我認為學校的學校風格是數的。如果你有幸成為這里的一員,我相信你有很深的經驗。
另外,承德并沒有想象的那么糟糕,氣候宜人,尤其是夏天!
三、
承德醫學院承德衛校頒發的畢業證書和我們學校一樣嗎?
我來??!當然不一樣~~~“機會”o(∩_∩)o...哈哈懂嗎?承德醫學院非論壇承德人說話完美答案這就是承德醫學院畢業證書封面的介紹。感謝您花時間閱讀本網站的內容。別忘了在這個網站上找到更多關于承德醫學院通知的信息。
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