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本文指南目錄：如何到達遵義被稱為革命委員會，遵義錳礦已成為八五廠唯一的重要生產單位，與舟橋總廠共同形成了獨特的國家鐵合金行業，八五廠是國家鋼鐵行業的發展。
一、胡克矩畢業后的下落
胡克矩大學畢業于1967年，1968年畢業時被分配到貴州省遵義堿廠工作，他將堿廠的工作實踐與在校所學理論結合，使自己得到提升，更為他今后的研究工作打下了堅實的基礎。在文化大革命期間，他的實踐和研究沒有受到影響。在文化大革命期間，他的實踐和研究沒有受到影響。文化大革命結束后，1977年恢復了高考。工廠要求他為高考生補課。他教學生他的中學學習方法，這是非常有效的。工廠里的大學比例遠遠超過了其他單位。1978年，工廠要求他改造土木工程，他愉快地接受了，這對他的生活影響很大。1979年，中央政府成立了中國廣播電視大學。根據情況需要，工廠開設了電視大學電子專業，并指定他擔任數學導師。這個專業數學很深，需要修高等數學、復變函數、偏微分方程、矢量分析與場論、概率倫與數理統計、積分轉換等。他有能力。遵義堿廠在各大中型企業電大班成績最好。隨后，遵義堿廠電大開設了機械化工專業。他指導數學課程和一些專業課程，并參與了畢業設計工作。1990年，遵義堿廠農藥產品殺蟲雙需技術改造，由他主持，他利用鋼工藝、改造、收率、成本、污染提高收率，降低成本，減少污染。結果，中國第一套殺蟲雙裝置建在堿廠。此后，他調到遵義堿廠技術開發部和總工程師辦公室。由于熟悉化工、土建、機械三個專業，在技術改造、技術引進、開發規劃、新產品開發等方面發揮了關鍵作用。1993年，由于中國改革開放前沿城市的需要，他離開遵義堿廠，轉入廣東珠海，從事化工產品的應用開發。
二、八五廠，永恒的記憶
【編者按】作者高言常授權。
高言常原遵義鐵合金（集團）有限責任公司計劃處長、高級經濟師。
長期從事鐵合金企業的規劃和規劃，以及鐵合金行業的經濟研究究文章，發表在《中國冶金日報》、《冶金經濟內部參考》、《冶金規劃研究》和貴州省經濟期刊上。
自2003年起，在《遵義晚報》、《遵義日報》、《貴州日報》、《貴州都市報》、《貴陽日報》、《貴陽文史》、《貴陽黨史》等報刊上發表了100多部作品。2009年獲得貴州省委宣傳部、《貴州日報》三等獎。
很多文章收入相關文集，包括遵義市政協文史委的《我在文革中的經歷》、《遵義三線建設經歷》、《聚變》、《貴陽百年教育》等。
退休后致力于歷史文化研究。包括三線建設企業八五廠歷史的探索、研究和宣傳?！蹲窳x鐵合金廠簡史》
追夢之路——從八五到匯興的起伏與轉折?！蹲窳x市三線建設志-八五廠》等。以及貴陽民國時期三大家族高家園家族歷史研究，撰寫了多篇關于高家園的歷史和人物文章。
有遵義鐵合金廠(八五廠)史。出版作品集《歲月年輪》和《八五春秋》，均入藏中國國家圖書館。
標題:2022年2月1日，八五廠停產20年?；仡欉@篇文章。
為什么我的眼睛經常含淚，
因為我對這片土地地。
為之奮斗一生的八五廠，
幾十年來，風雨同舟，
我們有不可放棄的感情。
……
新世紀時光飛逝，
歷史頁面已經翻過。
漸行漸遠的八五廠，
八五人永恒的記憶！
八五廠是一家幾乎與新中國同齡的企業，逐漸發展成為國家大型重點鐵合金廠，在國家鋼鐵工業和貴州省占有重要地位，為中國經濟發展和國防建設做出了重要貢獻。
經過幾十年的演變，八五廠在計劃經濟中成長，在市場經濟中轉型……用曲折的經歷，寫下的歷史春秋，卻成了成千上萬人的永恒記憶。
一
遵義市郊東南湘江下游，有一條南北走向的狹長山溝，有一個叫長溝的地方，曾經是遵義錳礦部。20世紀50年代，八五廠曾被稱為遵義錳礦，始于這里最早的銅鑼井錳礦。
如今，沿著礦區公路東北兩里，經過原銅鑼井和河流，突然開朗，進入寬敞、平坦、現代化的大道，是遵義老城區連接繁榮的新浦新區的又一條通道。過去發現錳礦的偏遠山溝已經在崛起的新城區。歷史和今天在這里交匯，卻是當年人們想不到的。
20世紀50年代，隨著國民經濟的恢復發展和工業建設對鋼鐵生產的需求，在抗日戰爭期間西遷的浙江大學在發現團溪錳礦的基礎上，國家地質部門對銅鑼井進行了更廣泛的調查，發現了具有巨大儲量和工業開采價值的遵義錳礦。為此，國家一五期開始投資建設，規劃將遵義錳礦建成年產60萬噸的大型錳礦。到六十年代末建成八五0大巷，為大規模開采錳礦石作好準備。由此東去的山溝數公里處，還建有直通井下的礦山生產設施，如主井、副井等。
八五〇大巷
八五〇大巷工業調車場
遵義錳礦生產區的主要入口的主要入口，也是通往礦深各礦區的重要通道?？梢哉f，這是遵義錳礦的象征。遵義錳礦建成投產后，轉入正規化工業開采。巷子蜿蜒延伸到地下幾公里的采區，然后通過井巷將分布在不同海拔水平的礦段連接起來，形成大規模的礦山生產布局。大巷洞口工業調車場穿梭的電機車牽引了幾輛礦車組成的一列列載礦列車，不斷從大巷運輸地下深處開采的錳礦。然后沿著小鐵軌車道繞山跨河5公里，運到舟水橋主廠區選礦燒結球團成礦，再送冶煉電爐煉鐵合金，最后通過鐵路專線火車運出。然后運往全國各地的鋼鐵廠……
受經濟大氣候影響，礦山建設投資長期嚴重不足。50多年來，生產能力未達到年產60萬噸的設計目標。遵義錳礦年產量仍徘徊在20萬噸，直到本世紀初。遵義錳礦年產量仍徘徊在20萬噸，直到本世紀初。
碳酸鹽錳礦
新世紀以后，改制重組后的八五廠受市場影響，尤其是退城進園等變化，冶煉系統停產消亡……但由于礦山的自然資源稟賦，遵義錳礦已成為八五廠唯一的重要生產單位。
二
20世紀50年代，從遵義市向東走的公路來到郊區3公里處。有一條船和河流，穿過一座只有十多米的小石橋——舟水橋。前面是一座橫跨山坡的山坡。公路急轉彎90度，然后爬了幾個字形的回頭坡，然后穿過鎮隆山口，去了長溝和團溪。
1958年，國家決定在附近建設鐵合金廠，發現遵義錳礦儲量巨大。這個工廠建在哪里？一直在尋找合適的地址。
春天，美國吉普車從長溝駛來，經鎮隆山口出來，慢慢下坡。車上的人們環顧四周。雖然南北流淌的舟水河西岸有一些小山，但地勢逐漸向南平坦。這是一片綠色的大莊稼地，看起來方圓有幾平方公里。它真的是黔北山區罕見的一大塊條形壩子，不是建廠的風水寶地嗎？……不久，在1958年大躍進的高潮中，就在這塊壩子北邊靠公路的地方，舉行了熱烈而簡樸的開工典禮，開始了遵義鐵合金廠大規模的基本建設。隨著舟水河邊一家大型工廠的逐漸鋪開，名不見經傳的舟水橋從此成名。隨著舟水河沿岸一家大型工廠的逐漸蔓延，從此著名的舟水橋成名。然而，不到兩年，在三年的自然災害中，建設被迫下馬……
舟水橋
1964年，國家開始大規模建設三線，八五廠發展迎來了重大歷史機遇。冶金工業三線建設重點項目，基礎建設全面恢復。根據情況需要，代號名稱八五廠應時而生。
八五廠印章
經過幾次上下、重復和曲折，經過20多年的歷史，終于在1982年，85家工廠完全完成了采礦、選礦、燒結、冶煉及相關輔助生產體系，形成了8萬噸鐵合金的綜合生產能力，歷史上被稱為8萬建設。
因此，舟水橋上出現了一家大型鐵合金廠。八五廠實現了從錳礦到鐵合金冶煉的綜合性企業的演變，實現了國家在貴州省建設錳鐵合金基地的戰略意圖。
八萬冶煉車間
三
隨著改革開放新時期的到來，八五廠進入了發展的黃金時期。從1982年開始的十年，是八五廠歷史上最好的時期，被稱為輝煌的八十年代。
在國民經濟加速發展的背景下，八五廠通過一系列企業整頓、加強企業管理等改革措施，從上到下煥然一新。老八萬建設完成后，鐵合金產量和經濟效益逐年增加，生產趨勢發展良好，經濟實力強。1984年，鐵合金產量居全國電爐錳鐵合金生產廠家首位。1986年鐵合金產量超過原（老八萬）設計能力。因此，85廠成為貴州省冶金行業和影響較大的先進企業。1977-2000年，共獲得國家、省、部、市榮譽稱號229個。名揚全省，名揚全省，已達到重要水平。
國家二級企業
全國企業整頓先進單位
全國五一勞動獎
全國思想政治工作優秀企業
20世紀80年代中期，中國鋼鐵工業進入了大發展的歷史時期，正朝著年產一憶噸鋼的目標邁進。發展是硬道理。八五廠抓住國家高能耗產品向西轉移的機遇，在西南布局硅鐵廠，爭取新八萬項目，提出改造老八萬，擴建新八萬的新發展目標。八十年代至九十年代初期，八五廠全面投入新的建設高潮，實現生產、效益、建設的全面發展，取得令人矚目的成績，包括對“老八萬”進行一系列提高產能的技術改造，并建成熱裝中低碳錳鐵車間。同時，引進國外先進的鐵合金設備，建現代8萬噸硅鐵硅錳合金生產線（新8萬噸），成為全國著名的鐵合金行業寶鋼。因此，鐵合金的生產能力提高了近兩倍，達到22萬噸，從而實現了第二次創業，創造了八五廠歷史上的輝煌時期。1990年，冶金部長戚元靖來到工廠進行檢查，曾高度評價為全國鋼鐵工業做出了巨大貢獻?！?/p>
冶煉生產區
四
20世紀90年代，八五廠形成了全新完整的布局，立足全國重要的現代大型鐵合金企業：
還是遵義市城區的遵團公路(現在叫南舟東路)，乘公交車來到交通繁忙、人流繁忙的舟水橋地區。屬于八五廠中心區，包括總廠辦公機關、檔案館、工會、體育館、圖書館、招待所、食堂、生活服務設施、中央花園、廣場；電視臺、閉路電視網絡、鐵合金報、路邊、河邊、坡前、山后鎮龍、馬鞍山等區域，幾個由數萬人組成的大型家庭區；配套街道、商店、糧店、餐館、農貿市場、銀行、郵電所、派出所、工農管理區；以及職工醫院、教育培訓中心、幼兒園、兒童小學、中學、職工技術中學、技術學校、電力大學、退休活動中心、武裝部、客車隊、消防隊、衛生隊……甚至殯儀館等一應俱全，就像當時的三線企業一樣，成為一個配套設施完善、應有盡有、相對獨立的小社會。舟水橋地區方圓數平方公里，是一座城市，也是遵義市人氣旺盛的衛星城。
20世紀90年代，總廠門和南舟東路一角
總廠機關辦公大樓
鐵合金圖書館
鐵合金體育館
八五廠所屬生產單位沿遵團公路南北兩側布置。
20世紀90年代，總廠門和南舟東路一角
總廠辦公樓
鐵合金圖書館
鐵合金體育館
遵團公路(南舟東路)南北兩側布置了85廠所屬生產單位。南廠區1號、2號公路通往85廠主生產區。一
號公路西側是冶煉一車間（冶煉一分廠）、冶煉二車間、新中錳車間（冶煉二分廠）、新八萬（冶煉四分廠）……幾個主體冶煉車
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