浙江工商大學畢業證書沒有鋼印嗎？浙江工業大學畢業證書是什么？

中成服務站第三次更換郝曉東車輛的新發動機。由于發動機故障，中成服務站更換了新發動機。中成服務站更換了馬延波車輛的同型號新發動機。玉柴服務站將舊發動機號碼打在更換的新發動機上。

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問題一.你必須知道一級建造師初始注冊的注意事項

第一次施工結果已經公布。接下來最重要的是證書注冊。今天，小編整理了一些關于一級建造師初始注冊的問題。來看看！

初始注冊需要多長時間？

取得一級建造師資格證書的，應當通過新制度申請注冊。聘用企業確認后，應當通過新制度向住房和城鄉建設部報告。住房和城鄉建設部20個工作日內
作出書面決定，并向社會公布，不再公布審計意見。住房和城鄉建設部會同國務院有關部門審查鐵路、公路、港口和航道、水利、水電、通信和廣播電視、民航等專業。國務院有關部門應當
10個工作日內審查完畢。申請注冊的人員和企業可以通過中國建造師網查詢相關審批進度。

所以初始注冊大約需要3個月，公路專業需要更長的時間，因為這個證書不僅要由建設部審核，還要由交通部審核。

需要自己到場嗎？

一般來說，第一次施工的初始注冊沒有個人程序，只要向企業提供相關文件，剩下的就是企業報批。目前只有浙江省有特殊規定，注冊時要求建造師本人到場。

初始注冊所需材料

1.注冊建造師初始注冊申請表；

2.資格證書、學歷證書、身份證復印件；

3.申請人與用人單位簽訂的勞動合同復印件或其他有效證明文件；

4.逾期申請初始注冊的，應提供符合繼續教育要求的證明材料。

以上是初始注冊的相關材料。省建設廳或地方建設局的具體要求可能略有不同。請注意當地住房和城鄉建設廳的要求。

具體的初始注冊流程

第一步：受聘于具有建設工程施工或勘察、設計、監理、招標代理、造價資質的企業；依法與用人單位簽訂勞動合同。

具體的初始注冊流程

第一步：

受聘于一個具有建設工程施工或勘察、設計、監理、招標代理、造價資質的企業；與聘用企業依法簽訂聘用勞動合同。

第二步：

聘用企業向企業工商登記所在地省級建設主管部門申請登記。

第三步：

申請人應提交《一級建造師初始登記申請表》、資格證書、學歷證書、身份證明、勞動合同或申請人所在企業出具的勞動、人事、工資關系證明、繼續教育要求證明材料復印件。

第四步：

省級建設主管部門應當對申請人的申請材料進行初步審查，認真檢查資格證書、學歷證書、身份證明和就業合同原件是否一致，并按照規定填寫初步審查意見。

第五步：

建設部收到初審意見后，應當在20日內完成審批，并作出書面決定。審批結果應當向公眾公布。無異議的，可以登記。

第六步
：建設部發布成功注冊公告，自發布之日起10日內向批準注冊的申請人頒發《中華人民共和國一級建造師注冊證書》。省級建設主管部門負責在注冊證書照片上加蓋騎縫鋼印。

問題二.沒有鋼印的大學畢業證哪一年開始實施？

自2005年起，廣東省自學考試畢業證書不再加蓋鋼印。

畢業證書上的鋼印是為了防止更換照片?，F在是電子攝像頭，照片直接印在畢業證書上。因此，自2005年以來，廣東省不再在自學畢業證書上加蓋鋼印。除廣東外，2003年北京、天津等地自考畢業證書均未加蓋鋼印。

問題三.發動機故障頻繁退車被拒，車主說要么在修車，要么在修車的路上

發動機修不好。新京報X調查生產

要么修車，要么修車。河南安陽車主馬延波無奈地說。

自2020年5月購車以來，臺東風柳汽乘龍H5天然氣拖拉機讓他抱怨：發動機突然熄火、漏油、轉數失控等故障，維修近100次仍未消除問題，即使換了同樣的新發動機也沒有幫助。

“乘龍H5”配置的N-廣西玉柴機械有限公司(以下簡稱玉柴機械公司)制造的60型發動機。馬延波的經歷并非個案。安陽的許多用戶報告說，發動機故障頻發，其中一輛甚至在一年半內更換了三臺同一發動機，這并沒有解決問題。此外，陜汽軒德X三、牽引車配備的同款發動機也出現了這個問題，涉及河南安陽、南陽七輛車。

許多車主懷疑發動機有先天缺陷，要求車輛經銷商退貨。

3月11日，玉柴機械公司售后服務技術總師周惠雄介紹，公司已與東風柳州汽車公司合作成立工作組，基本確認EGR冷卻器是影響最大的部件，已向國家市場監督管理總局備案說明，備案后將予以通知和通知。

馬延波的乘龍H五、車輛玉柴發動機不斷出現故障。新京報記者李英強拍攝

反復修理不良發動機

馬延波花2020年5月36日.從河南安陽林州信德汽車貿易有限公司(以下簡稱林州信德汽車貿易公司)購買東風柳汽乘龍H5天然氣拖拉機，但長途運輸不到半年，儀表盤上反復出現發動機故障碼。

馬延波說，如果出現故障碼，發動機會自動進入保護狀態，速度有限，導致速度有限，加油門不起作用。此外，發動機在正常行駛過程中會突然爆發速度和熄火。

玉柴牌發動機屢發故障，型號為N-60。機器銘牌上顯示制字樣顯示在機器銘牌上。

馬延波說，由于發動機反復故障，車輛長期運行安陽至成都的救援和維修已成為途中幾個玉柴維修服務站的?？?，但問題仍然存在。林州中成汽車維修有限公司(以下簡稱中成服務站)是玉柴機械公司授權的維修服務站之一，更換了發動機四配套:活塞、活塞環、活塞銷、氣缸套。

更換發動機核心部件后，缸墊漏水。中成服務站連續兩次更換缸墊，但漏水問題仍未解決。

馬延波說，經過近100次維護，發動機故障沒有得到治愈。有時，長途運輸會避開高速公路，擔心高速公路上的故障。幾乎每次出車回來，車輛都必須去中成服務站進行維修檢查。

還有四個車主也買了同一輛車，發動機故障和馬延波一樣。其中，一位車主向《新京報》記者出示了發動機故障碼和售后服務站維修車輛十余次的資料。

郝曉東說，車輛更換第三臺發動機后，機油燃燒。維修站加油后，將進油口粘貼密封條進行測試。新京報記者李英強拍攝

根據車主出具的玉柴機械公司《玉柴機械保修手冊》，發動機產品質量保修規定，玉柴N-60發動機保修期為30萬公里或24個月。

質量保修原則是，規定的使用條件和規定的時間或里程內，因產品設計、制造、裝配及材質方面不合格，或缺陷而導致發動機不能正常使用或機件損壞，玉柴機器公司負責賠換故障件及相關的零部件修理，保證產品能正常使用。質量保修以維修為主，不能維修的更換相應部件，經玉柴服務站鑒定，維修困難的可更換基礎機或整機。

2021年6月，中誠服務站為馬延波的車輛更換了同型號的新發動機。馬延波說，當時他認為舊發動機問題應該能夠完全解決。然而，事與愿違。更換新發動機后，行駛中出現挫折，發動機故障碼和熄火現象再次出現。中成服務站反復檢測未發現問題根源，

新京報記者了解到，除乘龍外H5天然氣牽引車配置了N-60型玉柴發動機，陜汽“軒德X3天然氣拖拉機也是該品牌型號的發動機。河南安陽、南陽7輛陜汽軒德X三、也出現類似發動機故障，屢修屢壞。河南安陽、南陽7輛陜汽軒德X三、也出現類似發動機故障，屢修屢壞。

多位車主反映，玉柴發動機屢修屢壞。N-60。新京報記者李英強拍攝

一年半更換三臺發動機

玉柴發動機多次故障維修，安陽林州郝曉東買車一年半，換了三臺新發動機。

郝曉東的乘龍H2020年5月5月在林州信德汽貿公司購買。他說，在新車運行不到十個月后，車輛儀表盤上出現了發動機故障碼，加油門無效。有時下坡路段應減速，但油門失控（發動機突然加速）。

每次出車都很擔心，總怕有一天車輛故障造成重大交通事故。郝曉東說，他的汽車發動機屢修屢壞，故障從未停止。

2021年3月和8月，中誠服務站兩次更換同款發動機，但問題依然存在，不得不從玉柴機械公司請工程師進行診斷。

3月9日，新京報聯系了玉柴機械公司姓李的工程師，確認郝曉東的車輛在出差時進行了數據檢測。

郝曉東回憶說，2021年10月19日，他從山西長治裝貨運往安陽林州，玉柴機械公司派工程師乘坐卡車帶電腦和檢測儀器設備，一路跟蹤檢測收集車輛故障數據。一路上，飛車和熄火分別發生兩三次。出車回來后，中誠服務站維修人員打開發動機缸蓋，說氣門導管有問題，更換了。維修后幾天，發動機出現故障。

車主拍攝的發動機多次維修記錄。受訪者供圖

2022年1月，中誠服務站第三次更換郝曉東的新發動機。

郝曉東說，除了第一次更換發動機外，沒有證據，但中誠服務站應該有維修記錄。他展示了另外兩次更換的發動機銘牌照片，發動機型號是玉柴N-60發動機號分別為，

第三次更換發動機后，車輛行駛5000公里，燃燒機油。郝曉東說，中成服務站給發動機加滿了機油，并在進油口和排油口貼上了密封條，以便在一段時間后到服務站進行測試。

姚春德，天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室教授，告訴《北京新聞》，發動機使用5-6年沒有問題。新車不到兩年時間就更換發動機，甚至一年更換三臺發動機，這肯定不正常。

姚春德認為，相關發動機的整機校準過程可能不完善，即原機本身存在問題，其可靠性評估不完全到位。

玉柴維修站涉嫌私人發動機號

在修理和更換發動機的過程中，車主遇到了一個共同的問題，玉柴服務站將舊發動機號碼打在新發動機上。

根據公安部2021年1月發布的《機動車安全技術檢驗項目及方法》，車輛唯一檢驗項目包括發動機號碼。也就是說，每個發動機號碼都是獨一無二的。

正常情況下，每臺發動機出廠時都有證書，與機體上的銘牌信息一致，并顯示發動機號碼。公安部2012版《機動車登記條例》改變車身顏色，更換發動機、車身或車架。機動車所有人應當在變更后十日內向車輛管理辦公室申請變更登記。未按時限辦理變更登記的，由公安機關交管部門處以警告或者二百元以下罰款。

安陽“乘龍H5車主姬超儀介紹，2021年6月27日，由于發動機故障，中誠服務站多次修理更換新發動機，他親眼看到維修人員將舊發動機號碼刻在新發動機上。

“我問維修人員為啥不用新發動機合格證和銘牌上的發動機號碼，維修員說這是為了車主方便，更換發動機后不用前去公安車管所變更備案。姬超溢說。

鑲嵌在車輛發動機上方的發動機銘牌信息顯示，發動機號碼為，但刻在發動機上的號碼與舊發動機號碼一致。

新更換的發動機銘牌信息與機體鋼印號不一致。新京報記者李英強拍攝

公安部《機動車維修行業和報廢機動車回收行業治安管理辦法》規定，嚴禁機動車維修企業和個體工商戶更改發動機號碼。對更

改發動機號碼的機動車修理企業和個體工商戶，處5000元以上三萬元以下罰款，并對機動車修理企業直接負責的主管人員和其他直接責任人員處警告或