談振輝(1998年北方交通大學校長)談振輝,談振輝教授,博士生導師,無線通信專家,北京交通大學前校長。談振輝于1987年7月獲得工程博士學位后,回到北方交大任教。要有開放的觀點:如果行業內的高校只局限于行業,就會狹窄自己的道路。他將北交大的辦學政策從以鐵路為基礎,服務社會調整為服務鐵路,面向社會,創造特色拓寬學校工作局面;
北方交通大學畢業證書樣本
誰是北京交通大學的校長?
章(1909年由鐵路傳習所監督)
張玉泉(1912年4月由交通傳習所監督)
羅忠治(1912年5月擔任交通學院監督主任)
姚國禎(1913年4月任交通傳習所所長)
陸夢雄(1916年任交通傳習所所長)
俞人鳳(1917年7月擔任鐵路管理學校校長)
陳策(1917年擔任鐵路管理學校校長)
胡鴻獻(1921年任鐵路管理學校校長,后任交通大學北京學校主任)
沈琪(1919年擔任鐵路管理學校校長)
王見新(1978年任北方交通大學黨委書記、校長)
張樹京(1983年北方交通大學校長)
萬明坤(1988年北方交通大學校長)
王金華(1994年北方交通大學校長)
談振輝(1998年擔任北方交通大學校長)
現任校長校長,北京交通大學校長,2008年3月。
交通大學歷屆校長
2003年北方交通大學校長是誰?
交通大學歷屆校長
2003年北方交通大學校長是誰?
談振輝
北方交通大學校長自1998年12月起擔任。
提示:北京交通大學(原北方交通大學)
上屆北京交通大學校長譚振輝的個人簡介。
談振輝,談振輝教授,博士生導師,無線通信專家,原北京交通大學校長。
北京交通大學校長1998年12月。談振輝靠自己的人格力量和學術影響凝聚人心,形成合力,想辦法,想辦法,做公仆,做好服務。他將北京交通大學的辦學政策從立足鐵路,服務社會調整為服務鐵路,面向社會,創造特色心胸寬廣,厚德載物。
江蘇省揚州市出生于1944年2月。1962年考入北京鐵道學院電信系無線通信專業,在校期間名列前茅,擔任團支部書記、班長。
北京鐵道學院電信系無線通信專業畢業于1967年。談振輝
1967年畢業后,被分配到鐵運部齊齊哈爾鐵路局白城鐵路分局。剛到現場,作為一名通信工,他很難爬電線桿和挖溝,但他充分發揮自己的專業知識,積極參與技術創新,被鐵路局評為技術模式。同時,他還抓緊業余時間自學集成電路和計算機知識,提高了電力段設備的自動監控水平。
198
(1)1987年在北方交通大學、東南大學獲得碩士、博士學位。曾任北方交通大學通控系主任、副校長。訪問比利時、加拿大等國進一步學習。
1982年初,南京理工學院評委吳伯修教授和上海交通大學教授一致稱贊他的論文超過了碩士論文水平。吳伯修教授還推薦他去他的學校攻讀博士學位。
1984年,談振輝考試后進入南京理工學院無線電工程系,在吳伯修教授和程時欣教授的指導下攻讀博士學位,研究國際先進的高頻信息高速數據傳輸系統。
談振輝于1987年7月獲得工程博士學位后,回到北方交大任教。
北京交通大學校長1998年12月。談振輝靠自己的人格力量和學術影響來凝聚人心、形成合力,想辦法,出思想,甘當公仆,做好服務。
談振輝認為,作為一所大學,在激烈的競爭中,建立質量觀:大學不僅要提供教育和證書,還要教人們釣魚,培養學生的學習能力和創新潛力;效益觀:大學面向市場,服務國民經濟,貢獻支持;有開放觀:如果行業大學僅限于行業,就會狹窄,他將北京交通大學的辦學政策從以鐵路為基礎,服務社會調整為服務鐵路、面向社會、創造特色,積極參與國際教育交流、合作和競爭,拓寬學校工作形勢;有特色:競爭標志的特點是生命力的關鍵,原創創新對大學至關重要,作為百年老校,北京交通大學傳統學科的優勢明顯,要凝聚新興學科和交叉學科的方向,筑起高地,突起異峰。談振輝說,做一所好大學,最重要的是有自己的特點和優勢,在競爭中形成相對優勢,同時集中發展相對優勢,形成一流水平,在某一領域有獨特的創新,讓人們談論一些學科會想到北京交通大學。談振輝正帶領交通大學成員共同努力,打造品牌,尋求發展,不斷努力實現國內一流、國際知名的發展目標,使百年老校充滿活力。談振輝正帶領交通大學成員共同努力,打造品牌,尋求發展,不斷努力實現國內一流、國際知名的發展目標,使百年老校充滿活力。
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